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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業

: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛波多與悠悠二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰費洛蒙香水推薦換。

「跟台灣是好友」不畏中國禁遊施壓 帛琉尋求美、日投資

: 帛琉是目前與台灣有外交關係的18國之1,而傳出大陸以與台灣維持邦交為由,施壓下達帛琉禁遊令!不過帛琉總統雷蒙傑索(Tommy Remengesau)昨(25日)表示,他已請求美國與日本對帛琉觀光業伸出援手。

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雖然旅遊禁令傳聞尚未獲得官方證實,但來自大陸的遊客確已出現下滑。帛琉去年最後一季的中客人數驟跌16%,全年銳減至5.5萬人次;今年截至六月,也只有2.5萬人次。

據外媒報導指出,帛琉總統很感謝台灣承諾提供協助,增加往來帛琉的航班,他也請求美國和日本協助,「希望日本在帛琉建造一、兩座高檔飯店度假村。」、「台灣和美國只要一筆投資就大有幫助,能協助帛琉的小國維持經濟發展」。此外,他未來計劃與南韓和歐盟合作,鼓勵更多民眾到帛琉觀光。

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雷蒙傑索也曾說,將持續促進帛琉旅遊市場多樣化,而帛琉在理念、價值觀等方面與台灣有更多共通之處,不會為了迎向北京而切斷與台灣的關係;同時表示:「我們是同甘共苦的好朋友。」

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